Не замораживать. Дома аккумулятор заряжался при 24 град., а на улице -15. Эта разница губительна для аккумулятора при длительном использовании. Так что дважды подумайте, прежде чем читать книгу с экрана смартфона в промороженном транспорте. В мороз носить устройства выгоднее во внутренних карманах, а не в рюкзаках и сумках, где температура зимой такая же как снаружи.
Заряжать аккумулятор до 90-95%. При охлаждении заряд аккумулятора становится меньше, а при нагревании увеличивается. Если зарядить на 100% при комнатной температуре, то на холоде заряд уменьшится, например, до 95%. А вот если на улице жара, а дома прохладно, то заряд на жаре увеличится и составит, например, 105%! Это значит, что ёмкость батареи навсегда уменьшится на 5%. Поэтому очень полезно оставлять буфер в 5-10% на случай жаркой вечеринки.
Подзаряжать почаще. Это никак не вредит Li-Ion/Li-Pol аккумулятору, потому что он не обладает "эффектом памяти" в отличие от Ni-MH аккумулятора.
Разряжать аккумулятор нужно примерно до половины. Разрядить до конца и полностью зарядить аккумулятор нужно только ОДИН раз, при калибровке контроллера заряда в новом устройстве. При многократных разрядках "до нуля" ёмкость батареи будет уменьшаться. Не путать с никель-металлгидридными (Ni-MH) аккумуляторами, которые как раз-таки и разряжаются всегда до конца.
Понимание того, как правильно заряжать литий-ионные (Li-Ion) и литий-полимерные (Li-Pol) аккумуляторы позволит намного дольше пользоваться батареей ноутбука, мобильного телефона или видеокамеры. Ещё одним несомненным плюсом является экономия денег, затрачиваемых на поиск и покупку новых батарей для электронных устройств. Для большенства электроники в настоящее время можно приобрести дешёвые неоригинальные Li-Ion аккумуляторы безвестных фирм, но их приобретение сродни русской рулетке. Применяйте нижеследующие правила, если хотите сохранить "родной" Li-Ion/Li-Pol аккумулятор, надёжный и безопасный.
Эксплуатация Li-Ion и Li-Pol аккумуляторов
Клиника Бертольда ШварцаАвторский сайт Яна Полётова
Эксплуатация Li-Ion и Li-Pol аккумуляторов - 7 Февраля 2010 - Блог
Комментариев нет:
Отправить комментарий